Espagne : la BEI et la Communauté de Madrid conviennent d’un financement de 372 millions d’euros

  • La banque de l’UE fournira 372 millions d’euros pour le prolongement du premier tronçon de la ligne 11 du métro de Madrid entre Plaza Elíptica et Conde de Casal.
  • La BEI fournira également 182 millions d’euros pour financer des activités de recherche et développement – c’est la première fois qu’elle accorde un financement dans ce domaine à la Communauté de Madrid.

La Banque européenne d’investissement (BEI) et la Communauté de Madrid (CAM) ont convenu d’un financement BEI de 554 millions d’euros réparti en deux opérations qui auront un impact régional majeur. D’une part, un prêt transport de 372 millions d’euros a été accordé pour le réseau de métro, une infrastructure stratégique pour la communauté autonome. Les fonds de la BEI faciliteront le prolongement de la ligne 11 du réseau de banlieue entre Plaza Elíptica et Conde de Casal. D’autre part, les deux institutions ont conclu un accord sans précédent sur un prêt de 182 millions d’euros pour des activités de recherche et développement.

Les accords ont été signés aujourd’hui à Madrid par le vice-président de la BEI Ricardo Mourinho Félix et le ministre de l’Économie, des Finances et de l’Emploi de la Communauté de Madrid Javier Fernández-Lasquetty. La réunion a réuni des représentants du ministère des Transports et des Infrastructures de Madrid, dirigés par le vice-ministre des Transports Carlos Díaz-Pache, et le directeur général des Infrastructures Miguel Núñez.

Ricardo Mourinho Félix , vice-président de la BEI, a souligné ce qui suit : «Le partenariat étendu entre la BEI et la Communauté de Madrid s’affiche aujourd’hui pleinement avec deux nouveaux projets dans des secteurs stratégiques. En tant que banque de l’UE, nous encourageons les investissements développant un modèle durable de mobilité urbaine conformément aux critères d’éligibilité inclus dans notre feuille de route de la Banque du climat. Les transports font partie des secteurs qui contribuent le plus aux émissions de gaz à effet de serre, mais ils constituent également l’épine dorsale de l’économie moderne. C’est pourquoi l’extension du réseau de transports suburbains de Madrid aura non seulement des avantages sociaux et environnementaux, mais contribuera également à la reprise économique en générant de la croissance et de l’emploi. Il s’agit d’une priorité d’action pour le climat débattue à la COP27, où nous montrons notre engagement en faveur de la décarbonation rapide des économies. 

Un métro plus efficace et durable pour Madrid

Le projet de prolongement de la ligne 11 du réseau de transport de banlieue ouvrira une plus grande capacité sur le métro, améliorera son fonctionnement, réduira les embouteillages et favorisera l’intermodalité des transports publics aux points clés de la région. Il s’agit de la première phase de l’extension d’une importante ligne de banlieue qui traversera Madrid de Leganés à Valdebebas, devenant un élément clé du système de transport public. Deux nouvelles gares seront créées, Comillas et Madrid Río, et trois gares d’interconnexion sur les lignes existantes : Palos de la Frontera avec L3 ; Atocha avec L1, Cercanías et AVE ; et Condé de Casal avec L6.

Le projet, inclus dans le plan stratégique de mobilité durable 2013-2025 de la Communauté de Madrid, améliorera le transport durable en réduisant la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre, contribuant ainsi à l’action climatique. Il réduira également les temps de trajet et améliorera les schémas de mobilité, augmentant la fiabilité et la qualité du service de transport public de la communauté autonome.

Le programme aura un impact positif sur l’emploi, la BEI estime que sa mise en œuvre impliquera le recrutement temporaire d’environ 4 200 personnes par an pendant la construction, ainsi que la création de 35 emplois permanents pour l’exploitation du nouveau tronçon.

La politique de prêt de la BEI en matière de transport — subordonnée et alignée sur sa feuille de route pour la Banque du climat — a été mise à jour en juillet. Cette politique définit les priorités visant à identifier les investissements éligibles les plus efficaces pour répondre aux enjeux du secteur, et qui auront donc un impact plus important sur sa transition vers des transports plus durables.

Sûr, accessible, vert et efficace (SAGE) sont les quatre piliers clés et interdépendants du transport durable. Parmi les priorités associées à ces piliers, cette opération se distingue par son lien à la fois avec la résilience des infrastructures de transport (y compris la réhabilitation et l’amélioration des actifs existants) et le développement de systèmes de transport intelligents, en plus d’autres priorités de la politique de prêt pour les transports.

Une source d’opportunités en recherche et développement

L’accord sur la mise en œuvre des activités stratégiques de recherche et développement de 2023 à 2026 est le premier du genre à être signé par les deux institutions. 182 millions d’euros seront investis principalement dans les Institutos Madrileños de Estudios Avanzados (IMDEA). Ces centres d’excellence de recherche ont été créés en tant que fondations indépendantes par la Communauté de Madrid entre 2006 et 2007. Les instituts IMDEA concentrent leurs activités sur sept domaines stratégiques pour la société d’un point de vue commercial, scientifique et technologique : l’eau, l’alimentation, l’énergie, les matériaux, les nanosciences. , réseaux et logiciels.

Les centres IMDEA associent des ressources publiques et privées pour promouvoir l’excellence de la recherche à l’international et soutenir le transfert efficace des connaissances des laboratoires vers le secteur concerné, dans le but de mieux répondre aux besoins de la société. Il profite également de son statut de leader pour attirer les talents de la recherche, du développement et de l’innovation, en employant des chercheurs expérimentés et prometteurs du monde entier pour travailler sur des axes de recherche innovants. De nombreux projets sont développés dans ses installations en partenariat avec des entreprises privées, garantissant que ces avancées scientifiques ont un réel impact sur la société.

Cette opération répond à une défaillance manifeste du marché, les activités de recherche et développement ayant longtemps souffert d’un manque de financement, souvent dû à des retours incertains sur les projets. La promotion de la recherche d’excellence s’inscrit dans les objectifs d’Horizon Europe, le programme-cadre de recherche et d’innovation de l’Union européenne pour 2021-2027.

Le projet créera des opportunités de carrière pour les jeunes professionnels en offrant des bourses de doctorat et d’autres subventions. Il offrira également des options de développement supplémentaires aux chercheurs expérimentés via des appels à former des groupes de travail en Espagne et à innover dans des domaines de travail avec des ressources plus importantes, sans avoir besoin d’emmener leur talent à l’étranger en raison d’un manque d’opportunités.

La BEI à la COP27

Retrouvez un aperçu de la BEI à la COP27 sur notre site dédié . En outre, la BEI dispose d’un pavillon dans la zone des événements parallèles de la Zone bleue et organise une série d’événements sur de nombreux sujets. Vous trouverez l’ordre du jour complet ici . Vous êtes invités à rejoindre notre hub virtuel des participants pour regarder les sessions en direct ou plus tard à votre convenance, et réseauter avec les participants. Avec un processus d’inscription facile en deux étapes, vous aurez toujours les dernières informations sur notre agenda.

Informations d’arrière-plan:

Le Groupe BEI a adopté une feuille de route de la Banque pour le climat afin de réaliser son ambitieux programme visant à soutenir 1 000 milliards d’euros d’investissements dans l’action pour le climat et la durabilité environnementale au cours de la décennie à 2030 et à fournir plus de 50 % des financements de la BEI pour l’action pour le climat et la durabilité environnementale d’ici 2025. Dans le cadre de la feuille de route, toutes les nouvelles opérations du Groupe BEI sont alignées sur les objectifs et les principes de l’accord de Paris depuis le début de 2021.

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